EU: Con đường kép về an toàn và bảo vệ môi trường
1. Nâng cấp công nghệ an toàn bắt buộc
- Quy định về tầm nhìn trực tiếp (UN R167): Bắt đầu từ tháng 6 năm 2023, tất cả xe buýt M2/M3 và xe tải N2/N3 đăng ký mới phải tuân thủ các tiêu chuẩn về tầm nhìn trực tiếp. Điều này liên quan đến việc tối ưu hóa thiết kế cabin hoặc lắp đặt hệ thống camera để loại bỏ các điểm mù trong bán kính 5,5 mét xung quanh xe, đặc biệt chú trọng đến việc tăng cường bảo vệ cho người đi bộ và người đi xe đạp.
-Trình ghi dữ liệu sự kiện (EDR): Bắt đầu từ tháng 1 năm 2026, tất cả xe tải hạng nặng phải được trang bị EDR tuân thủ các tiêu chuẩn UN R169. EDR này có thể ghi lại-dữ liệu theo thời gian thực như tốc độ xe, phanh, lái, v.v. Thời gian lưu trữ dữ liệu không được dưới 10 năm và dữ liệu này phải được sử dụng để điều tra tai nạn và cải thiện an toàn.
-Hệ thống hỗ trợ người lái (DCAS): Quy định R171 của UN, sẽ có hiệu lực vào tháng 9 năm 2024, yêu cầu các hệ thống hỗ trợ lái xe cấp độ L2 (như kiểm soát hành trình thích ứng và giữ làn đường) phải có khả năng giám sát người lái xe. Nếu phát hiện thấy bạn mất tập trung hoặc mệt mỏi, hệ thống sẽ kích hoạt các cảnh báo đa cấp-và dần dần hạn chế việc kiểm soát phương tiện.
2. Mục tiêu phát thải carbon và cơ chế linh hoạt
-Giảm 15% lượng khí thải vào năm 2025: Xe tải hạng nặng-mới bán cần giảm 15% lượng khí thải so với lượng khí thải trung bình trong năm 2019. Các công ty ô tô có thể đạt được sự tuân thủ thông qua giao dịch điểm (chẳng hạn như điểm tích lũy cho các mẫu xe có lượng khí thải thấp) hoặc chia sẻ dữ liệu giữa các thương hiệu trong nhóm. Các công ty hàng đầu như Scania và Volvo đã đáp ứng các tiêu chuẩn trước thời hạn, trong khi Daimler và Iveco vẫn cần cải thiện hiệu quả sử dụng năng lượng của các mẫu xe truyền thống hoặc mở rộng tỷ lệ các mẫu xe không phát thải.
-Giảm bớt trọng lượng của xe tải không phát thải: Để khuyến khích ứng dụng xe tải chạy bằng nhiên liệu điện và hydro, EU có kế hoạch tăng tổng giới hạn trọng lượng từ 40 tấn lên 44 tấn để bù đắp cho trọng lượng tăng thêm của pin hoặc hệ thống lưu trữ hydro.
