Công nghệ này thực sự thú vị.
Những bí mật mà không ai trong ngành vận tải đường bộ của Trung Quốc sẽ nói cho bạn biết-sau khi đọc bài viết này, bạn sẽ hiểu. Xe tải điện chở hàng hoặc xuống dốc. Khi quay trở lại, lượng pin của nó hầu như không ít hơn so với khi khởi động. Đợi đã, cái gì cơ? Nó chở 100 tấn quặng. Nó đã đi được 50 km. Và khi quay trở lại, pin hầu như không giảm. Lần đầu tiên tôi nghe về nó, tôi đã nghĩ đó là một trò lừa đảo. Nhưng sau khi hiểu được tính khoa học đằng sau nó, tôi đã rất ngạc nhiên. Người thiết kế chiếc xe tải này thực sự là một thiên tài. Tại Trung Quốc, xe tải diesel đang dần bị loại bỏ và thay thế bằng xe tải điện. So với xe tải chạy bằng nhiên liệu, xe tải điện có một lợi thế riêng: phanh tái tạo. Nguyên lý là khi xe tải điện chạy chậm lại hoặc xuống dốc, nó có thể chuyển hóa động năng thành điện năng. Các mỏ thường có lộ trình cố định. Những xe tải này chở quặng từ đỉnh núi đến các nhà máy ở độ cao thấp hơn. Vì trọng lượng của quặng gấp 4 đến 5 lần trọng lượng của xe tải nên phương tiện này thu được thế năng hấp dẫn rất lớn khi đổ đầy tải xuống dốc. Năng lượng này sau đó được sử dụng để sạc pin cho xe tải. Lúc về, xe tải nhẹ hơn rất nhiều khi trống rỗng nên việc leo ngược lên cần ít điện. Sau khi nạp lại quặng, nó có thể tự nạp lại khi xuống dốc. Quá trình này lặp đi lặp lại nhiều lần. Đây là sự kỳ diệu của xe tải khai thác điện. Do mất năng lượng và thay đổi địa hình, xe tải có thể chỉ cần sạc ngoài mỗi tháng một lần. Lấy xe tải khai thác điện 120 tấn Yutong làm ví dụ: nó có thể tiết kiệm khoảng 160.000 USD chi phí năng lượng mỗi năm, với chi phí tiêu thụ năng lượng thấp hơn 87% so với xe tải chạy dầu diesel. Bạn cũng bị mê hoặc bởi thiết kế này phải không? Hãy cho tôi biết suy nghĩ của bạn.
